胎压监测有市场吗【经销代理商观点】

 

自欧美颁布法规，硬性规定TMPS也就是无线胎压监测，作为新车落地的标准之后，国内近两年很多新车型落地时都引进了无线胎压监测。那么相比较其他同类汽车安全电子而言，无线胎压监测在汽车后市场上的呼声是怎么样的？广大的经销代理商是怎么看待无线胎压监测的，消费者对无线胎压监测的接受度又是怎么样的？目前市场上哪个品牌的无线胎压监测最有口碑？无线胎压监测的市场空间又是怎样的……想必，这些问题也是整个后装市场和业内人士比较关心的。对此，慧聪汽车电子网调查了全国各地的经销代理商，看看他们对于无线胎压监测有哪些话要说。

 

记者调查了解到，无线胎压监测的现状在后装市场并不乐观，目前销售无线胎压监测的经销商寥寥无几，而无线胎压监测价格高是经销商的一致呼声。绝大多数的经销商都表示价格高是影响无线胎压监测销量的直接原因，也有经销商觉得无线胎压监测数据不准确、安装麻烦是市场普遍反应的问题。甚至有一小部分经销商没有听说过无线胎压监测；而看好无线胎压监测，表示无线胎压监测目前销量良好的经销商只有一位。由此看来，无线胎压监测在汽车后市场并未稳定，价格高是导致经销商和消费者难以认知的根本原因所在。

 

经销商吐槽1：无线胎压监测价格高无利润空间

 

“我们进货的价格已经很高了，消费者能接受的价格又很低，毫无利润空间可言”

 

记者在采访时发现，经销商因无线胎压监测过高的价格，目前多持观望态度，而消费者对无线胎压监测的需求量小也是经销商将无线胎压监测暂时搁浅的重要因素。

 

福建的一位经销商认为价格太高是影响无线胎压监测市场推广的主要因素。在他看来，目前市场上无线胎压监测还不是很火，价格又高，客户的需求量又小，暂时没有这个意向代理。北京某经销商表示目前市场上无线胎压监测价格太高，买的人很少。他告诉记者，由于无线胎压监测进货价格很高，经销商的利润空间会很低。比如卖出去一台无线胎压监测，这个安装和售后的成本都是自己的，这样一来根本无利润可言。他表示，目前对于经销商来讲，电子产品的利润空间已经很小了，但是进货价格很高，他们也想压缩成本，来争取利润的最大化，但是目前做不到。常州一位经销商则认为除了无线胎压监测在市场上价格很高以外，跟导航仪结合的也不是很好。对于纽曼带有无线胎压监测的导航，他表示，纽曼这个只是主打导航，还不足以来推动无线胎压监测的发展，而且纽曼的价格很高，他表示没有兴趣代理。山东的一位经销商忧心忡忡的告诉记者，他店里的无线胎压监测上货两个多月，才销出去一两台，客户都抱怨价格太高，而他进货的价格也很高，根本挣不到钱。山东这位经销商表示目前心里一点底都没有，在摸着石头过河。他个人认为无线胎压监测是很好的安全电子产品，但是消费者各方面理念不同，他表示如果放在在4S店会比较好卖。

 

经销商吐槽：如果价格适中产品稳定无线胎压监测会有市场

“如果无线胎压监测价格适中的话，消费者的需求量也会上去了，会考虑代理”

 

虽然从调查来看，目前代理无线胎压监测的经销商寥寥无几，但是并不代表无线胎压监测就没有市场，记者在采访时，很多经销商都坦言，如果无线胎压监测的价格适中，产品稳定，消费者的需求量上去了，会考虑代理。由此可见，无线胎压监测潜在市场的巨大的。

 

江西的一位经销商说，无线胎压监测如果有利润空间，市场发展好会考虑代理，无线胎压监测市场前景得看用的人多不多，消费者的需求量上去了，还是有市场的。福建的一位经销商也表示如果消费者的需求量上去了，会考虑代理。唐山某经销商则表示会在7月份的深圳国际电子展上多关注下无线胎压监测，如果有合适的产品和厂家可以考虑代理。常州的一位经销商表示，对于无线胎压监测的代理，只能看厂家做的怎么样，谁做的好选谁。此外，他还表示代理无线胎压监测首先要考虑产品的稳定性，还有不能和现有的东西相互之间干扰，比如无线信号，价格最好便宜点。北京某经销商告诉记者，无线胎压监测涉及到汽车安全，必须要慎重，如果要代理，他也会考虑口碑好的品牌来代理。

 

经销商吐槽2：数据不准安装麻烦经销商持谨慎态度

 

“无线胎压监测不像导航仪，导航坏了最多走错路，这个要是坏了，出的可就是人命。”

 

在采访时记者发现，除了价格高以外，无线胎压监测数据不准确、安装麻烦也是经销商对无线胎压监测持观望态度的重要因素。

 

北京的一位经销商对无线胎压监测表现的特别谨慎，他告诉记者，现在很多厂家不管大厂小厂都在做无线胎压监测，但是市场上很多都反映测出来的数据不准确，所以没有人敢确定要去代理，万一出了事，胎压监测没有报警，胎压显示又正常，谁也担当不起这个责任。此外，他表示，无线胎压数据不准，也有可能是一些山寨所致，他认为因为现在没有什么技术是保密的，比如说伟力通的胎压监测出来以后，人家买一台回去，自己一琢磨，一台山寨胎压监测就出来了；对于无线胎压监测的市场发展空间，他认为关键还是要看汽车生产厂商，因为很多车出厂的时候已经配备这些了，至于购买人群对无线胎压监测的认知度是多少就不好说了。

 

常州某经销商则认为无线胎压在安装上比较麻烦，他认为，如果无线胎压监测价格低一点，安装方便一点会有市场。但是目前无线胎压监测在售后这一块不完善，安装也存在一定的难度。在他看来，有些厂家说的所谓的售后完善，只不过是谈好了一个轮胎这样的维修点，客户买了东西再过去装，这样对客户来说还是不便利的。此外，这位常州的经销商还给出自己的建议，他认为无线胎压监测独立的做成产品没有什么优势，如果和PND相结合会比较好，行车安全和娱乐相结合，会比较有优势一点。因为无线胎压监测安装比较麻烦，如果能像导航仪一样往车上一放，就会方便很多。

 

经销商吐槽：奈何伟力通价格太高，务实OR务虚？

 

“目前觉得伟力通口碑也比较好，但是价格太高，所以我们很不原意做他们的产品。”

 

虽然调查至今无线胎压监测普遍不被经销商所看好，但是对于无线胎压监测的品牌还是有被认可的牌子。伟力通就被大部分的经销商所认可，但是无奈又逃不过价格高的讨伐。

山东的一位经销商告诉记者他目前就在代理伟力通的无线胎压监测，销量还可以，但是主要是走4S店。如果零售的话，客户就会嫌价格过高了。

 

福建的一位经销商告诉记者，他认为伟力通无线胎压监测做的还不错。他认为无线胎压监测对于汽车安全是很有必要的，但是目前没有这个意向去代理，因为市场还不是很火，观望一段时间再说。

 

市场环境：消费者需求跟不上夏季也未必销售高峰

 

“现在无线胎压监测就是高档车自带，低档车人群又没需求，不愿意装”

 

夏季来临，轮胎易爆。按常理来说，这个时候应该是无线胎压监测的一个销售高峰期。但是记者调查发现，经销商大多都不认同夏天来了会给无线胎压监测带来销售高峰，根本原因还是消费者的需求量太小，在大多数消费者看来，花那么多钱买个东西，还不知道数据准不准。

 

山东的一位经销商说，现在很多高档车都自带无线胎压监测，对于低档车的人群，大多只是上下班开开，就在市里慢慢的跑，还会碰上塞车，所以他们觉得用不上，没有必要花这么多钱来装这个。所以他表示夏天来了，不一定就能迎来销售高峰，这由消费者的需求量决定的。北京某经销商认为，夏天来了，轮胎是很容易爆胎，是否会迎来无线胎压监测的销售高峰就不好说了。他告诉记者北京去年夏天有人卖过无线胎压监测，但是效果不是很好。“主要原因还是价格高，客户一般都会觉得，花1000多块钱买这个，数据准不准还不知道。夏天热，那我就把车尽量朝着阴凉的地方靠靠。”常州的一位经销商则表示很不认同部分厂商利用夏天容易爆胎以增加消费者的一种心理恐惧感来提高产品的销量，他认为最关键的还是消费者主动需求，而不是去被动安全。河北唐山的一位经销商表示，一般高档车和跑车才会需要无线胎压监测，像一般家用车很少有人用，相对来说市场比较小，但是无线胎压监测的利润空间应该还可以，走量是不行的。

 

市场环境：无线胎压监测各个地区价格区间不一样

 

“消费者一般能接受的是三到五百这样子，个人觉得四百多是比较适中的”

 

在调查时，记者发现了一个很奇怪的现象，同样是终端销售，不同的地区对于无线胎压监测的价格区间认知是不一样的，相差了近两倍的价钱。

 

北京、福建、常州、厦门的经销商表示他们地区的消费者能够接受的无线胎压监测价格区间在1000以内，不超过1000块钱都可以接受。而山东地区的经销商则告诉记者，山东的消费者一般能接受的价格区间在三四百的样子，超过500块客户就会抱怨太高，不愿意买了。

 

编辑总结：根据以上对全国各地经销商的调查可以得知，无线胎压监测的市场现状并不像汽车后市场所规划的那般美好，这块蛋糕也并不大。但是无线胎压监测的潜在市场却巨大的，至于怎么去开发这片潜在的市场，关键还是看广大的生产厂商。经销商是市场的最终的渠道开拓者，当经销商毫无利润可言，而消费者又在抱怨价格太高的时候，产品的市场发展也就进入了僵局。俗话说，解铃还须系铃人。如何结合市场，定出一个经销商和消费者都能够接受的价格区间，是广大的生产厂商值得思考的问题。