胎压监测有用吗【车友经验交流答问】
FAQ：买车的时候加装了倒车影像和行车记录仪，原本想加装胎压监测，但销售经理说那个没有用，我们也就没有装了。现在有点后悔，想加装，又怕加装东西多了影响车子的性能，到底该不该加装呢？懂的大大请赐教啊。
答：胎压监测很重要！胎压监测的重要性逐渐被人们所认识，例如：美国(2005 年开始)、欧盟与日本(2012 年开始)、韩国(2013 年)及中国(2009 已完成草案)，这是继“安全带”与“第三煞车灯”外，另一个强制新车出厂前就必须加装的安全配件。
答：胎压低容易爆胎，当你及早发现胎压低时，不开快，然后及时补充气压，你说胎压监测有用吗？
答：有胎压检测很实用啊，每天上车就能看到四个轮胎的气压，一眼就知道胎压是否正常,还有我们过年回家时去路边的洗车店给轮胎充气，那哥们给充到了2.8，正常是2.0，还好有胎压检测报警了，翻开说明书一看胎压太高了，如果没有胎压监测直接那么开走不知道出啥问题呢
答：我前一阵收了一套落地胎装上的，跑了快两千公里了，过年回家在济南4S店，让他顺便给测了测胎压，四个轮子都是2.9，我说怎么噪音那么大，一开始还以为是轮胎硬，如果有胎压监测就没那事了。
答：这个应该是很有用的东西了，一般不常出门的人如果要出门上高速行驶，他们不太会去检查轮胎的情况，轮胎出问题造成的后果~~~~~~高速爆胎非死即伤。
答：高速公路的突然爆胎怎么破，显示胎压不足有意义吗?建议安装胎压监测同时换防爆胎，好点的品牌都这么配，去年我开奔驰320拉一家自驾游，防爆胎跟胎压监测救了我一家人。有惊无险。
答：过年上高速新换的前胎左胎漏气，然后听到啪啪响才知道啊，吓死个人，还好车不多，不然这车速突然下降那么多被追尾的机会很大。那些关于安全的配制能有就尽量有。
答：胎压监测非常 实用的，单独的东西不会影响车子性能，我是做汽车用品的，有外置的，四五百块，内置的贵一点。
答：胎压监测可比导航有用多了。比倒车影像有用，明白了吗？
答：如果你有空每常测胎压，在线监测基本没用。每天出车前绕车一圈查看车况是必须的，顺便就检查了车胎状况了。不是经常高速长途，用处不大。胎压监测功能有比没有好。现在的司机都不太关注自己车子的轮胎，装了更直观些。胎压不对，方向盘会传递信息的，胎压过高，方向会变轻，抓地力下降，轮胎漏气，方向会偏，胎温可以由方向盘的轻重感知，这点都不了解就不用开车了
答：太重要了，我的车报的非常准，好几次看着胎压低，外观看不出来缺气！到店里扒开胎，确实扎了！
答：胎压监测对于新手我觉得还是蛮重要的。爆胎前的预警是非常关键！有时一、二秒足以让人采取措施及时处理危险！！！另外开车上路扎钉也能及时报警，防止碾坏轮胎.
答：胎压监测还是很有用的安全配置。首先你要知道你的原车带不带胎压监测，像迈腾没有那种屏显的每个胎压是多少，我就以为没这功能，还想花钱买套伟力通的装呢。结果有一次仪表盘胎压报警灯亮了，以为这是传说中的大众小毛病多亮神灯呢没管它，过了几天发现一个轮胎有点瘪，去补胎时看到扎了个钉，补好以后胎压灯也不亮了，很神奇。
FAQ：我的车已经加装过一个捷度的后视镜那种的倒车影像加行车记录仪了，想装胎压监测又怕走线太多引起车辆自燃等不好的后果，好纠结
答：胎压监测不用走线，是无线监测。
FAQ：我是自舒的~~~~自己买了的胎压的开关自己装上了，每次车启动自检正常，没见那个胎压灯亮过。但是前两天我想入冬了，把我的胎压提高一点，就去4S把我的前胎压从2.0bar，提高到2.2bar，后胎压从2.2bar提高到2.4bar，然后就一路开回来了，大概有8km的样子，开回来我才反应过来，我装胎压监测了啊，我改变胎压也没见啥报警的。这不怀疑就有了，这个间接的胎压监测真的有用吗？不会只是个心里安慰吧，有TX和我一样的例子吗？PS：我每次启动都是亮灯然后自检完后灯灭，证明我的胎压应该是装好或是系统确认好的。
答：理论上是你轮胎压力对称并且相同，那么胎压应该不会报警，我亲身体验，有一次在高速上正常开车，突然胎压报警，立刻手台朋友看我轮胎是否正常，在得知肉眼看不出任何毛病情况下，小心谨慎的开到修理厂，最后发现是一个钉子在后轮，而且一直在撒气，修补好后一切正常。PS：考虑胎压是走ESP系统，那就是利用电子原理来检测胎压，轮胎当发生转速变差等情况是可以报警的，不保证正确。
答：装的时候，SSSS的技术经理都说了，这东西只能报些钉子扎的漏气，爆胎是预防不了的！
答：按照你说的，你直接装了胎压监测开关，那就是原厂的胎压监测：原厂的原理是，利用ABS泵传感器，比较左右对称轮子的转速，转速快的，说明旋转周长小，说明胎压不足。所以就出现了你把一边轮子放点气，不是立刻报警，而是走了一段距离才会报警。所以，要想胎压报警，你先走两步。有的直接在轮子里面装传感器的，那个是压力传感器，可以准确显示四个轮子的当前压力。这个很直观，而且不用走两步，缺点就是轮子里面的压力传感器的用电续航···
答：楼主：胎压监测不是你说的有胎压变动调整时就会报警的，你安装后是用于观察监测的。让你随时掌握胎压状况。什么时候该去加气了。只有在超过正常的胎压值才会报警的。正常的胎压值是2.2-2.8（不同的品牌轮胎之间会存在差异）。
FAQ：今天在高速上硬间道超车，轮胎压过迎面而来的拳头大石头，顿时感觉不妙，可是胎压监测也没响，靠边停好发现轮胎全报废了，直到换上备胎胎压监测也没响。一直到下了高速开了10来公里才响。大侠们，这胎压监测到底有用吗？以前没事它还会乱叫，真是让人不放心啊
答：有用,很有用.我有个胎轻微漏气都检测到了.非常非常少的漏气.
答：挺有用的，就是需要开出去 几公里才会报警，有一次我保养调换了前后轮胎，但忘记复位了，结果出门开了几公里就报警了
答：有~~~~~~~~ 前天右前胎慢撒气，加了次气 然后复位 过了一晚上又报警， 一测胎压 掉了0.5个大气压， 然后果断补胎 所以还是挺有用的
答：有用！用过几次了！突然爆胎是不报警的，那样也用不着报警！
答：相当有用，那天放了点气，跑了几百米，报警了
答：管用，我最近老报警，我下车看，没觉得有问题，如此几次，直到我去打气，人家跟我说你胎肯定扎钉子了。结果。。。果然。。。。
答：这个太有用了。扎个钉子，能及时报警，保护下你的轮胎。否则不知道的情况下，继续开，有可能毁掉你的胎。我有一次就是教训，扎钉子了，没感觉出来，到家了才发现一个轮胎瘪了。拆下来后发现论胎里面磨下不少黑黑的粉末状东西，幸好走的路程不长，磨损的不厉害，凑活还能用，否则轮胎就完蛋了。还有一次在舟山跨海大桥上。胎压报警。赶紧靠边停车，发现一轮胎扎了。迅速换备胎。否则继续高速开下去，后果很危险。
答：很有用，尤其经常跑高速的TX强烈建议装。我的1.4T MT假装后，几次扎了钉子都是胎压报警提醒的，而自己花了不少力气才找到钉子扎在了哪里，汗。。。。。。
答：很有用。报警二次经查均属实。特别是第二次报警是在我要跑长途的前一天下午发生的，马上去检查轮胎，发现是轮胎最薄弱环节处扎了一个大钉子。万幸！我装的价格也就是200元左右，具体价格已经忘了。
答：有用，我的起过两次作用了 ，特别是年前接2个侄儿子，晚上高速回家，开着开着报警了，赶紧下车检查，发现有个螺丝扎了，充气继续走了半个小时又报警，再重启到家找个补胎的不好，要是没及时发现，漏光气了估计轮毂就废了。
答：我每次上车打着火之后检查轮胎。这已经是习惯了，安全行车最重要。胎压监测也是个手段，夏天经常跑长途高速什么的还是要装一个的。。。
答：有用！我天天开车前检查轮胎的，一天半道被尖石头戳穿轮胎.........幸好没上高速。。。。。所以，我也计划买这个。也怕被偷，要买那种拆轮胎安装式的，不要扭上去那种。
答：这个是预防措施，不会天天有用处，一辈子不用就是最高境界，偶尔有用一次是救命的，如果天天有用说明该换轮胎或换车了。
答：有效的。我有一次上班路上车胎被钉子扎了就有报警，显示了漏气的胎位，当时下车看了一圈也没看出来是那条被扎，还是一直报警。下班后又看了一圈，还是没看出来那条胎被扎。后来不放心，去修理店查看一下，果然有个钉子把胎扎透了。还是有用的。
答：有用啊，对可对付慢性漏气，比如扎了钉子后慢慢漏气，气门会发送无线信号给接收器报警。这样你就知道轮胎在漏气，需要检修。至于爆胎那种瞬间炸烂，不能起到作用。
答：个人觉得比较有用，人总有疏忽的时候，上次我一个胎被扎，慢漏气，胎压监测报警，显示1.几个压力，虽然我上车前都习惯看看轮胎，但那次真没看出来，开始还以为监测出问题了，后来下车用压力表一测，果然那个轮胎压力低了，所以及时去补好了。就是怕开的过程中慢漏气然后经验不足没发现，等到没气了，轮胎一碾，就废了
答：胎压监测真是必须的!在买车的时候就在4S加装了胎压监测，当时不以为然，只当是给4S店送钱了，可今天才知道这胎压监测真的有用。
事情是这样的，早晨出门时一切正常，到了客户那聊了大约1小时候以后开车准备去无锡，开了几百米突然发现右前轮的胎压骤降0.5，显示只有2.0的胎压了，立马下车检查，可看了半天没发现异常，由于4S店离得不远随即把车开到4S店要求帮着查下，4S店倒也负责把车抬起来仔细检查后也没发现啥异常，只能搞了一桶肥皂水涂轮胎上检查，终于发现轮胎内测有一道3厘米长的口子，伤的还比较深，随即被4S宣判死刑-该轮胎必须报废，咱经常跑高速也不敢大意，随即换上备胎（还好2.0的是全尺寸备胎）。
现在想想，要是没有胎压监测，我就这么直接上高速，那指不定会发生严重后果呢，胎压监测还是蛮有用的，经常跑高速的建议也装一下，至少能防患于未然！
答：是我们平时太忽视轮胎问题了，我也是经历过2次扎钉漏气导致轮胎报废，和一次有惊无险的后轮爆胎，才开始去了解胎压的问题。