胎压监测强制标准什么时候出台?
据业内人士处透露，最新的汽车胎压相关法规已经进入酝酿尾声，有望近日出台。新法规中制定了胎压的强制标准，即汽车生产企业必须按照相关要求在汽车上安装轮胎气压的监测系统。业内预计，车用传感器类上市公司订单有望因此大增。
| 国家 | 立法时间 | 已实施TPMS 强制性政策的国家/地区法要求 |
| 美国 | 1997 | 1997年:通用汽车开始使用间接式TPMS |
| 美国 | 2000.5 | 2000.5月:直接式TPMS在美国上市 |
| 美国 | 2002 | 2002年:林肯大陆、戴姆勒-克莱斯勒、宝马、雪铁龙、阿斯顿. 马丁等欧美企业安装TPMS |
| 美国 | 2005.4 | 2007年9月1日以后出售的轻型车（车身重量不超过4536kg）必须全部安装TPMS。 |
| 欧盟 | 2009.7 | 2012年11月1日之后，对于未装配TPMS的乘用车新车型不予以认证，2014年11月1日以后，对于未装配TPMS的乘用车不允许销售和注册。 |
| 韩国 | 2010.7 | 所有乘用车和总重小于等于3.5吨的车辆，必须按照以下时间节点要求安装TPMS：新车型——从2013年1月1日起；所有车型——从2014年6月30日起。 |
| 中国 | 2011.1 | 2011.1月:中国制定TPMS 推荐性标准 |
| 中国 | 2013.3 | 2013.3月：国家标准委对《乘用车轮胎气压监测系统(TPMS)的性能要求和试验方法》国家标准项目公开征求意见。国家标准项目性质为强制标准，将取代2011年7月1日实施的推荐性标准。一旦新政策实施，中国TPMS 市场需求将得到大幅提升。 |
| 台湾 | 2013.11 | 从2013年11月1日起，在M1和N1类新车型强制安装TPMS。2015年7月1日起各形式的M1和N1应安装TPMS。 |
目前中国的胎压监测系统主要包括“直接式胎压监测系统”和“间接式胎压监测系统”两种。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。即便是车胎慢撒气，直接式胎压监测系统也能透过行车电脑感知到，直接让驾驶者从驾驶座上检视四只轮胎胎压数字，从而实时了解到车轮的真实气压状况。
而间接式胎压监测的工作原理是，当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。
市场人士分析称，倘若胎压监测作为汽车强制标准实施，相关传感器市场的需求有望出现较大幅度增长，汽车后市场方面的空间也有望借此打开。目前铁将军、伟力通等国内知名的胎压监测品牌提供商订单有望因此大增。
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