充气事项
1、充气要注意安全。要随时用气压表查看气压,避免因充气过多,使轮胎爆裂。
2、中止行进后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行进时胎温会上升,对气压有影响。
3、查看气门嘴。气门嘴和气门芯假如合作不平坦,有凸出凹进的表象及其它缺点,都不方便充气和量气压。
4、充气要注意清洗。充入的空气不能富含水分和油液,以防内胎橡胶蜕变损坏。
5、充气时不该超越规范气压过多后再行放气,也不可因长时间在外出后不能充气而过多地充气,如超越规范过多会促进帘线过火蔓延,导致其强力下降,影响轮胎的寿数。
6、充气前应将气门嘴上的尘埃擦净,不要松动气门芯,充气结束后运用番笕泡水(或口水)涂在气门嘴上,查看是不是漏气(假如漏气就会发生小气泡),并将气门嘴帽配齐装紧,避免泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时,因为布局的缘由,其下沉量、接地面积均较大,通常误认为充气缺乏,而过多地充气;或反之,因其下沉量和接地面积本来就较大,在气压缺乏时也误认为已足够。运用规范气压表加以测定。子午线轮胎的运用气压应高于通常轮胎0.5-1.5kg/cm2。
8、随车的气压表或胎工间运用的气压表均应定时进行校正,以确保气压查看精确。
2、中止行进后,须等轮胎散热后再充气,因车辆行进时胎温会上升,对气压有影响。
3、查看气门嘴。气门嘴和气门芯假如合作不平坦,有凸出凹进的表象及其它缺点,都不方便充气和量气压。
4、充气要注意清洗。充入的空气不能富含水分和油液,以防内胎橡胶蜕变损坏。
5、充气时不该超越规范气压过多后再行放气,也不可因长时间在外出后不能充气而过多地充气,如超越规范过多会促进帘线过火蔓延,导致其强力下降,影响轮胎的寿数。
6、充气前应将气门嘴上的尘埃擦净,不要松动气门芯,充气结束后运用番笕泡水(或口水)涂在气门嘴上,查看是不是漏气(假如漏气就会发生小气泡),并将气门嘴帽配齐装紧,避免泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时,因为布局的缘由,其下沉量、接地面积均较大,通常误认为充气缺乏,而过多地充气;或反之,因其下沉量和接地面积本来就较大,在气压缺乏时也误认为已足够。运用规范气压表加以测定。子午线轮胎的运用气压应高于通常轮胎0.5-1.5kg/cm2。
8、随车的气压表或胎工间运用的气压表均应定时进行校正,以确保气压查看精确。
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