胎压监测系统面临的机遇与挑战

安满是大家在驾驭进程中最注重的疑问，由此衍生的汽车安全商品品种也很繁复，胎压监测体系即是其一。据统计，在中国高速公路上发作的交通事故有70%是因爆胎致使的，而在美国这一份额则高达80%。怎么防止爆胎已变成安全驾驭的一个重要课题。

商场潜力无限

装置汽车胎压监测体系是当前世界上最通用的做法。汽车轮胎压力监测体系(即TPMS全称TirePressureMonitoringSystem)，首要用于在汽车行进时对轮胎气压进行实时主动监测，并对轮胎漏气、低气压和高温进行报警，然后到达防止爆胎、下降油耗的意图，以保证行车安全和经济行车。

这些年，TPMS汽车轮胎智能监测体系作为汽车三大安全体系之一，与汽车安全气囊、防抱死制动体系(ABS)一同逐渐被群众认可并遭到应有的注重。2007年，美国强行一切车辆装备TPMS，欧盟也于2012年悉数强行运用TPMS，世界各国连续参加强行执行TPMS阵型。TPMS的诞生无疑为人类处理爆胎疑问指明晰方向，并被业界人士以为是最能够被遍及的汽车高科技之一。TPMS商场也被以为是中国安全类汽车电子商品商场中最具有潜力的商场。

胎压监测的开展进程

胎压监测体系这个商品关于许多人来说都是一个生疏的名词。中山市伟力通电子技术有限公司文化部的高云经理谈起胎压监测器的进程说，首要最原始的胎压监测办法即是脚踢轮胎，经过轮胎的反响来看是不是有疑问，但随着爆胎致使的安全事故一再发作，大家开端对轮胎监测越来越注重了，在20世纪70年代欧洲一些发达国家就对胎压监测进行了研讨。胎压监测器职业开展进程大致为：经过机械表检查气压辅助东西、直接式胎压监测体系以及间接式胎压监测体系这三个开展期间。

胎压监测体系可分为两种：一种是间接式胎压监测体系，是经过轮胎的转速差来判别轮胎是不是反常;另一种是直接式胎压监测体系，经过在轮胎里边加装四个胎压监测传感器，在汽车停止或许行进进程中对轮胎气压和温度进行实时主动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，防止因轮胎毛病引发的交通事故，以保证行车安全。标准TPMS一般包括压力传感器、加速度计、温度传感器、RF模块、MCU、锂电池等。

监测体系所面对的机缘和应战

早在2003年美国就开端首先推行汽车强行装备TPMS胎压监测体系。当前在欧美商场，TPMS胎压监测体系已成新车的标准装备，与安全气囊、ABS防抱死刹车体系一同被视为汽车三大安全体系之一。对中国商场来说，因为种种要素，TPMS胎压监测的运用和遍及还只存在于夸姣的幻想中。

 

一、出产技能受限进步本乡实力尤为重要

当前，中国本乡TPMS开发、出产厂商已有几百家，但商场容量小、遍及率低，技能有待进一步进步。在前装商场上，因为遭到本钱操控，当前将TPMS体系做为标准装备的还会集在中高端车型上，如奔跑、宝马、迈腾、帕萨特等。在国内商场上把TPMS体系做为标配的汽车品牌还比较少。前装商场大多数被世界大厂独占，国内厂家只能在缝隙中困难生计。公司若没有实力只能靠引入国外的TPMS开发渠道及出产线来出产商品，这样也就毫无自主知识产权可言。当前国内常见的方案首要是由摩托罗拉飞思卡尔、英飞凌、通用电气(GE)等公司供给。

然后装商场开发的TPMS胎压监测体系因为技能约束，也存在在装置和传感器电器替换等疑问。当前在市面上的后装胎压监测体系，比较前几年，现已有了很大的开展，可是能够占有商场的并不是许多。而市面上流转比较好的胎压监测体系，如伟力通最新发布的Iphone版胎压监测体系则扔掉了以往的杂乱衔接办法。硬件装置结束之后，车主只需在AppStore里免费下载装置iPhone运用程序，便可完成胎压监测报警器与手机的衔接。这款胎压监测体系符合了如今商品向智能化开展的大方向。像伟力通将胎压监测体系和充气泵商品结合起来，使轮胎的防止和处理办法绑定在同一个商品上。可是后装商场受本钱和厂家规划等要素约束更大，研制商品要耗费厂家很大的精力，再将商品进行推行现已有些无能为力了。

 

二、缺少方针的助力标准出台或将迎来商场迸发

有了美国和欧盟成功经验的对照，大多数业界人士均表明，中国的TPMS标准假如出台，无疑将对商场带来很大的鼓励效果。中国尽管没有立法，但美国的立法和商场的强行措施将影响到中国整车开发方向，是不是装置TPMS是出口车在部分地区遇到的非贸易壁垒，是不是有TPMS也是整车在国内出售的新卖点。当前已有几款国产车在新车设计时采用了配套装置TPMS的方案。一旦装置TPMS的新车上市，将会进一步完成TPMS产业化的脚步。将来几年中国车载电子商品商场依然将会完成快速增长，商场潜力也将得到进一步开释。

而关于这些，国家关于出台TPMS标准也在逐渐的酝酿中，日前，国家标准委下达了《乘用车轮胎气压监测体系的功用要求和实验办法》国家标准项目方案的告诉，尽管这仅仅关于乘用车胎压监测体系制作公司的标准，但出于对该标准将来将面向悉数整车制作公司的希冀，有关乘用车胎压监测体系的利益各方开端了新一轮的利益争夺战。

中国2011年7月1日收效施行的引荐性技能标准现已让许多公司闻到了商机，但近来该引荐性技能标准行将晋级为国家强行性标准的风闻，让与该标准有关的利益各方开端有了新的考量。据记者晓得，为了给胎压监测体系出产公司有关辅导、标准职业开展，中国汽车技能研讨中心牵头拟定了《汽车轮胎压力监测体系》(以下简称《体系》)。胎压监测体系分为直接式和直接式，许多业界专家以为，《体系》一旦出台，将致使胎压监测商品的大变革，没有技能储备的公司将被筛选。

所以，《体系》的标准是不是需求过于严厉变成了技能储备稍低的公司与国家标准委争辩的焦点。此外，除了出产胎压监测体系的公司，还有一些公司期望运用愈加领先的技能来分胎压监测体系商场的一杯羹。可是不管背面利益博弈怎么，质疑和争辩无疑能进步技能，至于将来出台的强行性标准是不是会因为触动了谁的利益而有所改动，国家有关部分都会有标准的流程和专业的技能评价。

 

三、消费者知道没有得到遍及商场宣扬十分火急

比较方针的推动，培育消费者商品知道显得愈加火急。和一切的安全商品相同，胎压监测体系的境遇也相同，总是在大家呈现疑问时才想到。其实安全类的商品，更多的是作为防止不安全情况呈现的东西，消费者必须将知道从不必定需求，转化为必需要防患于未然。

胎压监测体系因为产业链小，商场占有率不大等要素，比较其他的商品显得愈加籍籍无名。一起，消费者关于对商品认知力度低下也是商场打不开的一个重要要素。据一组数据显现“40%的消费者以为，汽车在高速行进的进程中，汽车轮胎的压力保持一致是十分重要的，但其间大多数以为爆胎首要是因为气压和温度过高致使的，与气压过低关系不大;20%消费者以为运用名牌轮胎并定时替换即可，无须对轮胎气压、温度作监控。”可见，许多消费者当前对TPMS不太晓得，乃至能够说一窍不通。

并且胎压监测体系的功用十分有用，胎压监测体系不只能在轮胎呈现高压，低压，高温时报警提示车主注意行车安全，并且也能协助车主节油省钱，变成汽车低碳环保一族。胎压监测体系TPMS有关统计数据显现：汽车缺气行进将多耗费3.3%的燃油。许多车主能够都不晓得轮胎有缓慢天然漏气的表象，轮胎气压缺乏都浑然不知。关于推行此项商品时，厂家不只要宣扬安全理念，还要宣扬它的节能环保理念，特别是在这个油价飞涨的年代，节能又能保证安全的商品无疑会使许多人心动不已。

小结：因为遭到装置本钱和中国消费者对汽车安全的知道还不行老练的要素的操控，国内大多数汽车厂家还没有把胎压监测体系作为标准装备。但随着中国汽车商场世界化进程的加速，国内的用车环境正在飞速老练中，行车安全、道路交通的疑问也越来越遭到管理机构和驾车人的注重，当前，中国TPMS强行性国家标准已进入深化证明期间，该标准的拟定将对标准和引导TPMS胎压监测技能的开展起到强有力的促进效果。能够预见，不久的将来，TPMS胎压监测技能将迎来开展和遍及的春天。